イラク、キルクーク・トルコパイプライン復旧へ イラン情勢が輸出を圧迫

輸出危機打開へ北部ルート復旧に注力

イラク政府は、イラン情勢の緊迫化により事実上閉鎖された南部輸出ルートの代替として、キルクーク油田からトルコの地中海沿岸港ジェイハンへと至る北部石油輸出ルートの復旧に全力を挙げています。最近の報道によると、ハイアン・アブドゥルガニ石油相は、クルディスタン地域政府（KRG）が管理するインフラに依存せず、連邦政府管理下の原油を北へ送るため、キルクーク・ジェイハンパイプライン網の一部改修を進めていると述べました。

この動きは、バグダッド（イラク連邦政府）とKRGの間で輸出ルートを巡る対立が続く中で行われています。アブドゥルガニ石油相は、キルクーク産原油約20万〜25万バレル/日をKRGのパイプライン経由でジェイハンへ輸送する計画について、クルド側の承認はまだ得られていないと月曜日に述べていました。しかし、イラクは独自の連邦ルートの復活を準備しています。同相によれば、日量20万〜25万バレルの輸送能力を持つイラク・トルコ間パイプラインは最終試験段階にあり、約1週間以内にキルクークからトルコへの直接輸出が開始される可能性があります。

全長約48インチのバイジ・フィシュハブール間パイプラインのうち、残るは100キロメートルほどの区間で静水圧試験が必要なのみです。これが完了すれば、クルド地域を経由せず、キルクーク油田から直接パイプラインシステムへ原油を送り込むことが可能になります。このパイプラインは、イスラム国（IS）がイラク北部を席巻した2014年以降、甚大な被害を受け、大部分が稼働停止状態にありました。

生産激減、代替輸送の限界と地域情勢の悪化

北部ルート復旧への動きは、現在イラクが直面している輸出危機の深刻さを示しています。地域紛争が激化する前、イラクはOPECの割り当て約440万バレル/日に対し、400万バレル強を生産していました。しかし、湾岸地域での軍事作戦とホルムズ海峡の閉鎖により、紛争勃発から数日以内にイラクの石油輸出は停止しました。生産量はその後、日量約150万〜160万バレルまで激減し、現在は主に国内精製所や発電所への供給に充てられています。

バグダッドは、近隣国（トルコ、シリア、ヨルダンなど）へのトラック輸送を含む、緊急的な輸出ルートの確保を試みてきました。しかし、これらの出荷量は日量約20万バレルに過ぎず、イラクの通常の輸出能力のほんの一部にすぎません。

この危機は、国内の北部油田の操業にも影響を与え始めています。地域紛争勃発後、安全保障上の懸念からBPがスタッフを撤退させたことに伴い、イラク国営のノース・オイル・カンパニー（NOC）は、キルクークの主要な4つの油田（アヴァナ、ベイ・ハサン、ジャンブール、ハッバズ）の操業を引き継ぎました。この措置により、NOCは少なくとも1年間、油田の操業を維持し、稼働停止を防ぐことができます。BPは以前、バグダッドとキルクーク油田再開発に関する長期契約を結んでおり、このプロジェクトは石油生産量を日量最大50万バレル増加させ、地域全体のガス投資を拡大することが期待されていました。

バグダッドとエルビルの緊張、輸出再開への課題

一方、バグダッドとエルビル（クルド地域政府）の間では、北部輸出ルートの管理、収益分配、クルド地域における治安を巡る緊張が高まっています。クルド当局は、連邦政府が地域のエネルギーセクターに対し「息詰まるような禁輸措置」を課していると主張しています。それに対し、バグダッドはKRGが日量最大30万バレルの原油をクルドパイプラインシステム経由で移送する要請を拒否していると非難しています。さらに、イランに支援された武装組織による、クルド地域内のエネルギーインフラを標的としたドローンやミサイル攻撃とされるものも、北部回廊を通じた輸出再開の取り組みを一層複雑化させています。