中国近海で制裁原油の貯蔵量が急増

制裁原油の海上貯蔵量急増

ブルームバーグがKplerのデータを引用して報じたところによると、中国の港の近くに停泊しているタンカーに積まれた、イラン、ロシア、ベネズエラ産の制裁対象となっている原油の量が大幅に増加しています。その総量は約4,000万バレルと推定されています。この海上貯蔵は、世界最大の原油輸入国である中国にとって、すぐに利用できる在庫として機能しています。

海上貯蔵されている原油の量は、中東紛争が始まる前の週と比較して17％増加しました。これらのタンカーの大部分、4分の3以上がイラン産原油を積載しており、供給レベルを維持するために制裁対象となっている供給源への依存度が高いことを示しています。

中国の戦略的備蓄

中国による原油備蓄の戦略的な積み増しは、過去1年間の価格低下を有効活用しており、その恩恵を受けています。これらの備蓄の存在は、特に中東からの世界の原油の流れに対する潜在的な混乱に対する緩衝材となります。中国の製油所、特に独立系プロセッサーが制裁対象の原油を調達する意欲があることは、供給制約の影響をさらに軽減します。

原油量の約3分の2は黄海に位置し、残りは南シナ海に位置しています。これらのすぐに利用できる供給量は、中国の製油所に迅速に吸収され、当面のエネルギー需要に対応できます。

インドの役割と市場の力学

中国が制裁原油の主要な消費国である一方、世界第3位の輸入国であるインドも重要な役割を果たしています。米国が最近発行した一時的なライセンスにより、インドは3月5日より前に積み込まれたロシア産の原油を輸入することができます。これにより、利用可能なロシア産原油をめぐる競争が激化する可能性があります。

インドは中東からの供給に大きく依存しており、原油輸入の約60％を占めています。ホルムズ海峡の混乱は、そのサプライチェーンに大きな負担をかけています。

Kplerのアナリストは、次のように述べています。「今回の猶予措置により、製油所はすぐに購入を再開し、短期的にはロシアからの流入量を180万～200万バレル/日に押し上げる可能性があります。」

「今回の猶予措置により、製油所はすぐに購入を再開し、短期的にはロシアからの流入量を180万～200万バレル/日に押し上げる可能性があります。」

しかし、Kplerのアナリストは、今回の猶予措置は短期的な緩和策となるものの、インドの中東産原油へのエクスポージャーを完全に補うことはできず、同じロシア産原油に対する中国の買い手からの競争が上値を抑制すると警告しました。インドの中東産原油へのエクスポージャーは約260万バレル/日です。