Ölpreis-Schock droht: Kuwait drosselt Produktion

Erhöhte Angebotsrisiken

Der globale Ölmarkt sieht sich mit zunehmenden Turbulenzen konfrontiert, da wichtige Produzenten im Nahen Osten mit den Folgen anhaltender regionaler Instabilität zu kämpfen haben. Katars Energieminister Saad al-Kaabi erklärte kürzlich in einem Interview mit der Financial Times, dass die Rohölpreise innerhalb weniger Wochen auf 150 Dollar pro Barrel steigen könnten, sollte die Straße von Hormus, ein kritischer Engpass für Öltanker, unzugänglich bleiben.

Zusätzlich zum Angebotsdruck hat Kuwait, ein Gründungsmitglied der OPEC, Berichten zufolge mit der Stilllegung der Produktion in einigen seiner Ölfelder begonnen. Diese Maßnahme resultiert aus einer wachsenden Unfähigkeit, Rohöl zu lagern, da die Straße von Hormus für den Tankerverkehr effektiv gesperrt ist. Quellen deuten darauf hin, dass Kuwait auch weitere Reduzierungen der Produktions- und Raffinerieaktivitäten in Erwägung zieht, um sie an die Inlandsnachfrage anzupassen.

"Force Majeure" für Golf-Exporteure?

Al-Kaabi, der auch als Präsident und CEO von QatarEnergy fungiert, deutete an, dass fast alle großen Öl- und Gasexporteure im Nahen Osten innerhalb weniger Tage "Force Majeure" (höhere Gewalt) für Exporte erklären müssten, sollte die Straße von Hormus weiterhin gesperrt bleiben. Dies folgt auf die frühere Aussetzung der LNG-Produktion von QatarEnergy am Standort Ras Laffan, dem weltweit größten LNG-Komplex, und die anschließende Ausstellung von "Force Majeure"-Mitteilungen an Abnehmer nach einem Drohnenangriff und der nahezu vollständigen Einstellung des Tankerverkehrs durch die kritische Wasserstraße.

"Jeder, der noch keine 'Force Majeure' geltend gemacht hat, wird dies unserer Erwartung nach in den nächsten Tagen tun, wenn dies so weitergeht. Alle Exporteure in der Golfregion werden 'Force Majeure' geltend machen müssen", so al-Kaabi gegenüber der FT.

Daten des Joint Maritime Information Center zeigen einen dramatischen Rückgang des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormus, der von durchschnittlich 138 Schiffen pro Tag auf nur noch zwei in den 24 Stunden vor Donnerstag gesunken ist. Bemerkenswert ist, dass keines dieser Schiffe Tanker war, was die Schwere der Störung unterstreicht.

Wirtschaftliche Auswirkungen und Erholungszeitraum

Die Unterbrechung hat Dutzende von Tankern in der Nähe von Hormus stranden lassen, von denen einige bei Angriffen ins Visier genommen wurden. Der Rückzug der Kriegsversicherung durch Versicherer hat die Lähmung des Energiehandels in der Region weiter verschärft. Während die US-Regierung vorgeschlagen hat, Versicherungsschutz zu gewähren, bleibt ihre Wirkung abzuwarten.

Al-Kaabi warnte auch, dass ein längerer Konflikt das globale Wirtschaftswachstum erheblich beeinträchtigen könnte. Selbst wenn die Feindseligkeiten sofort eingestellt würden, rechnet Katar mit "Wochen bis Monaten", um die normalen Energielieferpläne wiederherzustellen.

Das Potenzial für eine anhaltende Unterbrechung der Ölversorgung durch die Straße von Hormus wirft Bedenken hinsichtlich eines erheblichen Preisschocks und umfassenderer wirtschaftlicher Folgen auf und unterstreicht die entscheidende Rolle der Region auf den globalen Energiemärkten. Die Marktteilnehmer beobachten die Entwicklungen aufmerksam, um Anzeichen für eine Deeskalation oder alternative Versorgungswege zu erkennen.