ホルムズ海峡緊迫化でブレント原油が2022年以来の高値へ、イランの強硬姿勢が原油市場を揺るがす
ホルムズ海峡の緊張、原油市場に再び波乱
ブレント原油は、ホルムズ海峡を巡る緊張の高まりを受けて、2022年以来初めて1バレル100ドルを超える水準に達する勢いです。ICEブレントは、米国の対ロシア制裁緩和やIEA（国際エネルギー機関）による戦略石油備蓄放出の検討にも動じず、2022年8月以来の高値となる100ドル超えを目前にしています。
原油価格の見通しにおいて、ホルムズ海峡の封鎖は常に中心的なテーマです。米国とイランの対立が始まってから2週間で、イランは既に少なくとも18隻の船舶を攻撃しています。イランの新たな最高指導者が、ホルムズ海峡を巡り強硬姿勢を強めています。
前最高指導者の息子であるモジュタバ・ハメネイ新最高指導者は、ホルムズ海峡の封鎖を継続することを表明し、イランの無人機がイラク水域に停泊中のタンカー2隻を攻撃した後、ホルムズ海峡を「利用すべきレバー」と位置づけました。
各国の反応と市場への影響
欧州連合（EU）は、主要メンバーであるドイツ、フランス、イタリアがIEAの指針に従い戦略石油備蓄（SPR）の放出を発表しているにもかかわらず、石油供給の安全性について「差し迫った懸念」はないとの見解を示しています。
米国のクリス・ライト・エネルギー長官は、ホルムズ海峡を通過する石油タンカーの海軍による護衛は現時点では不可能であると述べました。同時に、テヘランが主張する原油価格1バレル200ドルへの高騰という見方を否定し、世界には十分な石油が供給されていると強調しました。
米国政府は、ホルムズ海峡の封鎖による原油価格高騰を抑制するため、ロシア産原油および石油製品の購入に対する30日間の制裁免除を発行しました。対象となるのは、3月12日以前に積み込まれた海上輸送中の貨物です。
その他の市場動向
- グレンコアのCEOであるゲイリー・ナーグル氏は、石炭価格の最近の急騰により、オーストラリアの同業リオ・ティントとの合併交渉が再開される可能性があると述べました。両社は、2400億ドル相当の世界最大の鉱業会社を目指しています。
- ブラジル政府は、中間留分の高騰を緩和するため、ディーゼルに対する連邦税を撤廃しました。一方で、原油輸出に対して12％の輸出税を課しました。これは、2023年初頭に実施された9.2％の輸出税を上回る水準です。
- トランプ政権は、輸送燃料価格の高騰を抑制し、米国内の製品輸送を円滑化するため、外国籍の船舶による米国内輸送を禁止する1920年のジョーンズ法を30日間免除することを検討しています。
- ノルウェー海事局は、ノルウェー船籍の船舶（現在約1500隻、世界のトン数の1％）に対し、タンカーがドローン攻撃の標的となることによる評判の低下を懸念し、追って通知があるまでホルムズ海峡への進入を禁止しました。
- コロンビアは国際エネルギー機関（IEA）に加盟し、今週33番目の加盟国となりました。しかし、同国は日量75万バレルを超える生産量を持つ純石油輸出国であるため、IEAの戦略石油備蓄義務は適用されません。
トレーダーの視点：地政学的リスクと原油市場
ホルムズ海峡の緊張は、原油市場に大きな影響を与えています。地政学的リスクの高まりは、原油価格を押し上げる要因となります。トレーダーは、以下の点に注目する必要があります。
