イランはなぜ海軍力なしに世界の原油供給を脅かせるのか？ホルムズ海峡の地政学的リスク

ホルムズ海峡を巡る地政学的リスク

2月28日以降、米国とイスラエルによる大規模な空爆作戦によって、イランの通常海軍は大きな損害を受けました。しかし、世界の最重要航路の一つであるホルムズ海峡に対するテヘランの脅威は、いまだに衰えていません。世界の石油供給の20%が通過するこの狭い水路を、イランは非対称戦術を駆使して実質的に封鎖しています。

イランの通常海軍に加えて、同国軍のエリート部隊であるイラン革命防衛隊（IRGC）も独自の海軍部隊を保有しており、ペルシャ湾における船舶への攻撃を継続しています。

ロンドンに拠点を置く国際戦略研究所（IISS）の軍事・安全保障問題アナリスト、サシャ・ブルッフマン氏は、「イラン海軍は現時点で戦闘能力が低いと思われるが、IRGC海軍は依然として船舶を妨害する能力を持っている」と指摘します。同氏は「そのことが、ほとんどの民間輸送会社や保険会社が容認できない危険の影を落としている」と付け加えました。

アメリカの攻撃とイランの戦略

米国は2月28日以降、イランの通常海軍を著しく弱体化させました。米軍は3月11日、イランの船舶60隻を沈没させたと発表しました。衛星画像や公開された軍事映像は、イラン海軍の大部分が損傷または破壊されたことを示唆しています。イランのモウジ級駆逐艦2隻、アルヴァンド級フリゲート艦サバラン、そしてテヘランに限定的な長距離戦力投射能力を与えていた前方基地艦マクランも失われました。また、ペルシャ湾におけるIRGCの海軍非対称戦略のバックボーンを形成していた数百隻の高速攻撃艇も失われています。

3月4日、米国の潜水艦が、多国間演習から帰還中のフリゲート艦IRISデナを、スリランカ近海、インド洋で魚雷攻撃しました。乗組員は約180名でした。これは、1982年のフォークランド紛争で英国がアルゼンチンの巡洋艦ヘネラル・ベルグラノを沈没させて以来、確認された最初の戦時中の潜水艦による水上軍艦の撃沈であり、米国による作戦の射程と意図を際立たせるものでした。

しかし、専門家によれば、これらの損失によってペルシャ湾におけるイランの船舶に対する脅威が減少したわけではありません。3月11日、タイ船籍の民間タンカーマユリー・ナリーが海峡を通過しようとした際、イランの投射物による攻撃を受けました。乗組員の避難時の写真には、船尾付近の水面直上に損傷が見られ、これは爆発物を搭載した水上ドローンが水面レベルで攻撃した典型的な痕跡です。

イランの海軍ドクトリンの変化

イランは、米国海軍が1988年4月にイランの通常艦隊の約半分を1日で沈没させた後、海軍ドクトリンを変更しました。この攻撃は、数日前に米国の軍艦が機雷敷設されたことへの報復でした。専門家は、この事件が、超大国に対する対称的な海戦は不利であることをテヘランに示したと指摘します。

その結果、数十年にわたる高速攻撃艇、沿岸配備型対艦ミサイル、機雷、小型潜水艦、そして最近では、浮遊爆弾として構成された無人水上艇（USV）などの非対称的な手段への転換が進みました。イランは、対称的な戦力と非対称的な戦力という、2つの別々の海軍に組織を制度化しました。正規軍の一部であるイラン海軍は、名声と時折の長距離展開のために、通常艦隊を維持しました。直近では2021年に大西洋横断航海を実施しています。しかし、実際の戦闘手段はIRGCの海軍部隊であり、ペルシャ湾の浅瀬や島が点在する海域での妨害および拒否作戦のために特別に編成されました。そこでは、地理的な要因が距離を圧縮し、優れた通常戦力の利点を部分的に中和します。

長年にわたり、IRGCの海軍部隊は、高速攻撃艇を収容する地下貯蔵施設の映像を公開してきました。その一部は、無人水上艇または自爆艇として構成されている可能性があります。これはウクライナがロシアの黒海艦隊に対して使用している戦術ですが、専門家は、イランの変種は技術的にそれほど洗練されていないと述べています。

ブルッフマン氏は、「彼らがウクライナがロシアの艦船に与えることができたのと同じ種類の損害を米国の艦船に与えることができるとは疑う」と述べ、より妥当な標的は世界の石油市場に供給する民間船舶であると付け加えました。

米国中央軍は3月10日、イランの機雷敷設船16隻を沈没させたと発表しました。しかし、元イラン海軍士官のモハンマド・ファルシ氏は、RFE/RLのラジオ・ファルダに対し、機雷に焦点を当てることは本質を見誤っていると語りました。「どんな船舶でも、現在ペルシャ湾にいるIRGCの高速艇でさえ、機雷を敷設できる」と彼は述べています。「海軍士官としての私の意見では、イランが今すぐペルシャ湾の入り口に機雷を敷設する必要はない。船舶が通過しない理由は、攻撃される確率が非常に高いことを企業が知っているからだ」と述べました。彼は、主要な輸送路に近いゲシュム島、ヘンガム島、ララク島の近くに配置されたイランのドローン能力を、より差し迫った脅威として指摘しました。

投資家とトレーダーへの影響

今回の報道は、原油市場に地政学的リスクが再び高まっていることを示唆しています。WTIやBrentなどの原油価格は、ホルムズ海峡の緊張の高まりを受けて変動する可能性があります。また、海運保険市場にも影響が及ぶ可能性があり、ペルシャ湾を航行する船舶の保険料が上昇するかもしれません。トレーダーは、イランと米国の関係、そしてIRGCの活動を注意深く監視する必要があります。特に、無人艇による攻撃や機雷敷設などの非対称戦術の動向は、原油価格に大きな影響を与える可能性があります。投資家は、エネルギーセクターへの投資を検討する際、これらのリスクを考慮に入れるべきでしょう。