中国近海：受制裁原油库存激增

近海原油库存激增

彭博社援引Kpler的数据显示，停泊在中国港口附近的油轮上，来自伊朗、俄罗斯和委内瑞拉的受制裁原油数量大幅增加，总量估计接近4000万桶。 这种浮动存储为全球最大的原油进口国中国提供了随时可用的库存。

与中东冲突爆发前一周相比，浮动存储的原油量增加了 17%。 其中，超过四分之三的油轮装载的是伊朗石油，这突显了中国对受制裁石油来源的依赖，以维持供应水平。

中国的战略储备

过去一年，中国利用较低的价格战略性地积累原油储备，现在看来这一策略颇具成效。 这些储备的存在为应对全球石油流动的潜在中断（特别是来自中东的石油流动中断）提供了缓冲。 中国炼油厂（尤其是独立炼油厂）采购受制裁原油的意愿进一步减轻了供应限制的影响。

大约三分之二的原油储存在黄海，其余部分位于南海。 这些随时可用的供应可以迅速被中国炼油厂吸收，以满足眼前的能源需求。

印度的作用与市场动态

虽然中国是受制裁原油的主要消费国，但世界第三大进口国印度也发挥着重要作用。 美国最近发布的一项临时许可证允许印度进口 3月5日 之前装载的俄罗斯原油。 这可能会加剧对现有俄罗斯原油的竞争。

印度严重依赖中东供应，约占其原油进口量的 60%。 霍尔木兹海峡的中断给印度的供应链带来了相当大的压力。

Kpler的分析师指出：“随着豁免的实施，炼油厂可能会迅速恢复购买，短期内可能将俄罗斯的流入量推高至 180万至200万桶/日 左右。”

然而，Kpler分析师警告说，虽然豁免提供了一个短期缓冲，但它无法完全弥补印度对中东原油的敞口，而且来自中国买家对同一俄罗斯原油的竞争将限制上涨空间。 印度对中东原油的敞口约为 260万桶/日。