Guerre en Iran: le prix du kérosène s'envole et menace le transport aérien mondial

L'industrie aéronautique face à des turbulences

Le conflit en Iran se propage dans tout le secteur de l'aviation mondiale. Les experts anticipent une hausse importante des prix des produits pétroliers et gaziers, conséquence directe des perturbations d'approvisionnement. Ces pénuries devraient impacter les prix des billets d'avion, et certaines compagnies aériennes ont déjà tiré la sonnette d'alarme quant à des augmentations tarifaires imminentes. Le spectre d'une baisse du nombre de voyageurs se profile, les consommateurs préférant reporter leurs déplacements en attendant une baisse des prix.

Plusieurs compagnies aériennes, dont Qantas Airways, SAS et Air New Zealand, ont déjà annoncé des hausses de prix, justifiées par l'augmentation soudaine du coût du carburant après l'attaque américano-israélienne contre l'Iran. Le prix du kérosène a grimpé en flèche, passant d'une fourchette de 85 $ à 90 $ le baril avant le conflit, à une fourchette de 150 $ à 200 $ le baril cette semaine. Cette situation contraint les compagnies aériennes à revoir leurs projections financières pour 2026, dans un contexte d'incertitude croissante quant à l'évolution future des prix des combustibles fossiles.

La fermeture du détroit d'Ormuz, artère commerciale vitale reliant le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie, exacerbe encore davantage la situation. Considéré comme un point de passage critique en raison des options de transport alternatives limitées au-delà des pipelines régionaux, la réduction drastique des expéditions de combustibles fossiles via le détroit a déclenché la plus importante perturbation de l'approvisionnement en pétrole de l'histoire, entraînant de fortes hausses des prix du pétrole et du gaz au cours des dernières semaines.

Stratégies de couverture sous pression

L'impact de l'augmentation des prix du kérosène variera d'une compagnie aérienne à l'autre. Si certaines, comme Lufthansa et Ryanair, ont mis en œuvre des stratégies de couverture pétrolière pour sécuriser une partie de leur approvisionnement en carburant à des taux fixes, des inquiétudes grandissent quant au risque que même ces réserves couvertes ne soient menacées. Finnair, qui avait couvert plus de 80 % de ses achats de carburant pour le premier trimestre, craint désormais que son approvisionnement en carburant ne soit compromis si le conflit se poursuit.

Par ailleurs, d'importants producteurs de kérosène, comme le Koweït, ont été contraints de réduire leur production et leurs volumes d'exportation ces dernières semaines. La fermeture de plusieurs espaces aériens en raison du conflit actuel fait également grimper les prix des billets d'avion, en particulier sur les liaisons Asie-Europe, obligeant les compagnies aériennes à modifier leurs itinéraires et à augmenter la capacité sur les liaisons déjà populaires.

« En l'absence d'un allègement à court terme, les compagnies aériennes du monde entier pourraient être contraintes d'immobiliser des milliers d'avions, tandis que certains des transporteurs les plus fragiles financièrement du secteur pourraient cesser leurs activités », ont averti des analystes, soulignant la gravité de la situation.

Malgré l'inquiétude générale, certaines compagnies aériennes, comme British Airways, restent confiantes dans leur capacité à maintenir les prix actuels des billets à court terme, en attendant plus de clarté sur les implications à long terme du conflit. Cependant, British Airways a déjà réduit certaines liaisons, notamment les vols saisonniers vers Abu Dhabi, en raison de l'incertitude qui règne.

En Asie, en Europe et en Amérique du Nord, les actions des compagnies aériennes connaissent des baisses importantes. Lorraine Tan, directrice de la recherche sur les actions pour l'Asie chez Morningstar, a fait remarquer que..

Implications pour les investisseurs et les traders

Cette crise a des répercussions importantes sur divers marchés. Les investisseurs doivent surveiller attentivement l'évolution des prix du Brent et du WTI, car une flambée continue pourrait affecter négativement les compagnies aériennes, mais profiter aux entreprises pétrolières. Les devises des pays producteurs de pétrole, comme le dollar canadien (CAD) ou la couronne norvégienne (NOK), pourraient également réagir positivement à une hausse des prix du pétrole. Il est crucial de suivre les actions des compagnies aériennes, en particulier celles qui n'ont pas mis en place de stratégies de couverture efficaces. Les niveaux de résistance et de support pour le Brent et le WTI seront des indicateurs clés pour les traders.