Pétrole: Risque de choc d'offre au Moyen-Orient

Perturbations de l'approvisionnement s'intensifient

Le marché mondial du pétrole est confronté à une turbulence croissante, car les principaux producteurs du Moyen-Orient sont aux prises avec les retombées de l'instabilité régionale actuelle. Le ministre de l'Énergie du Qatar, Saad al-Kaabi, a récemment déclaré dans une interview au Financial Times que les prix du brut pourraient monter en flèche pour atteindre 150 $ le baril en quelques semaines si le détroit d'Hormuz, un point de passage essentiel pour les pétroliers, restait inaccessible.

Pour accroître les pressions du côté de l'offre, le Koweït, membre fondateur de l'OPEC, aurait commencé à arrêter la production dans certains de ses champs pétrolifères. Cette action découle d'une incapacité croissante à stocker le pétrole brut, le détroit d'Hormuz étant effectivement fermé à la circulation des pétroliers. Des sources suggèrent que le Koweït envisage également de nouvelles réductions de ses opérations de production et de raffinage afin de s'aligner sur la demande intérieure.

Menace de Force Majeure pour les exportateurs du Golfe

Al-Kaabi, qui est également président et PDG de QatarEnergy, a indiqué que presque tous les principaux exportateurs de pétrole et de gaz du Moyen-Orient sont sur le point de déclarer un cas de force majeure sur les exportations dans les prochains jours si le détroit d'Hormuz reste fermé. Cela fait suite à la suspension antérieure par QatarEnergy de la production de GNL à son hub de Ras Laffan, le plus grand complexe de GNL au monde, et à l'envoi subséquent d'avis de force majeure aux acheteurs après une attaque de drone et l'arrêt quasi total du trafic de pétroliers dans cette voie navigable essentielle.

"Tous ceux qui n'ont pas invoqué la force majeure devraient le faire dans les prochains jours si cela continue. Tous les exportateurs de la région du Golfe devront invoquer la force majeure", a déclaré al-Kaabi du Qatar au FT.

Les données du Joint Maritime Information Center révèlent une baisse spectaculaire du trafic maritime dans le détroit d'Hormuz, passant d'une moyenne de 138 navires par jour à seulement deux au cours des 24 heures précédant jeudi. Notamment, aucun de ces navires n'était des pétroliers, ce qui souligne la gravité de la perturbation.

Répercussions économiques et calendrier de reprise

La perturbation a laissé des dizaines de pétroliers bloqués près d'Hormuz, dont certains ont été pris pour cible lors d'attaques. Le retrait de l'assurance de guerre par les assureurs a encore exacerbé la paralysie du commerce de l'énergie dans la région. Bien que le gouvernement américain ait suggéré de fournir une couverture d'assurance, son impact reste à voir.

Al-Kaabi a également averti qu'un conflit prolongé pourrait avoir de graves répercussions sur la croissance économique mondiale. Même si les hostilités cessaient immédiatement, le Qatar prévoit avoir besoin de "semaines à des mois" pour rétablir les calendriers de livraison d'énergie normaux.

La possibilité d'une perturbation soutenue de l'approvisionnement en pétrole via le détroit d'Hormuz soulève des inquiétudes quant à un choc important des prix et à des conséquences économiques plus larges, soulignant le rôle vital de la région dans les marchés mondiaux de l'énergie. Les acteurs du marché surveillent de près l'évolution de la situation afin de déceler tout signe de désescalade ou de voies d'approvisionnement alternatives.