İran-ABD Gerilimi Petrol Fiyatlarını Yükseltti: Tahran'dan Yanıt Gelmedi İddiası
İran Meclis Başkanı Muhammed Bakır Kalibaf'ın ABD'nin kendilerine iletilen mesajlara henüz yanıt vermediği yönündeki açıklamaları, Orta Doğu'daki gerilimi artırarak petrol fiyatlarında yükselişe neden oldu.
Bu haber yapay zekâ desteğiyle, birden çok kaynaktan derlenerek hazırlandı; editörümüz okuyup onayladı.
İran Meclis Başkanı Muhammed Bakır Kalibaf, ülkesinin Hürmüz Boğazı'nın açılmasına yönelik yedi şartını ve yasal taleplerini içeren mesajı ABD'ye ilettiğini ancak Washington'dan henüz resmi bir yanıt almadıklarını belirtti. Bu gelişmelerin ardından uluslararası piyasalarda petrol fiyatları kayda değer bir artış gösterdi.
Katar merkezli El Cezire televizyonuna konuşan Kalibaf, ABD ile bir anlaşmaya varılamamasının temel nedenleri olarak İran'ın ABD'ye duyduğu güvensizliği ve Washington'ın aşırı taleplerini gösterdi. İranlı yetkili, "ne savaş ne barış" durumundan çıkmaya kararlı olduklarını ve bu hedefe hem müzakere hem de kalıcı caydırıcılık yoluyla ulaşacaklarını ifade etti.
OilPrice.com'un aktardığına göre, İran'ın Washington ile müzakere ettiğini reddetmesi ve analistlerin yakın vadede çatışmanın sona ermeyeceğini öngörmesiyle Brent ham petrolün varil fiyatı yaklaşık %3 artarak 93,90 dolara, WTI ham petrol ise yaklaşık %2 yükselerek 87,98 dolara ulaştı. Kasım ayının başından bu yana savaşın yatışacağı beklentileriyle Brent %21, WTI ise %17 düşüş yaşamıştı.
İran'ın üst düzey güvenlik yetkilisi Mohsen Rezaei de Washington ile görüşmelerin sürdüğü iddialarını "petrol fiyatlarını düşürmek için yayılan saf yalanlar" olarak nitelendirerek reddetti. UBS analisti Giovanni Staunovo, "yakın bir gerilimin azalması umutlarının solduğunu" belirtirken, Bloomberg yazarı Javier Blas, Brent'in 90 dolar civarındaki seviyesini "tuhaf" olarak değerlendirdi.
Washington Institute for Near East Policy'ye göre, Ekim ayında Körfez'de 37 gemiye saldırı düzenlenmesi, savaşın başlangıcından bu yana en yüksek aylık rakam olarak kaydedildi. LSEG Oil Research, bir anlaşma olsa bile Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin mayın temizleme, sigorta maliyetleri ve gemi sahiplerinin risk alma isteğine bağlı olacağını vurguladı. Allianz Trade ise Körfez ülkelerindeki fiziksel zararın 200 milyar doları aştığını ve 2030'a kadar kümülatif ekonomik kayıpların 790 milyar dolara ulaşabileceğini öngörüyor.