Рост цен на нефть: Азия ищет российскую нефть

Перебои в поставках из Ормузского пролива толкают Азию к российской нефти

Рынки сырой нефти переживают значительную волатильность из-за перебоев в районе Ормузского пролива и удара беспилотника по нефтеперерабатывающему заводу в Бахрейне, что вызывает потрясения в глобальных цепочках поставок. Ключевые азиатские импортеры, такие как Китай и Индия, сталкиваются с потенциальным дефицитом, поэтому внимание переключается на Россию как на важнейший альтернативный источник. Цена фьючерсов на дизельное топливо ICE с низким содержанием серы подскочила более чем на $100 за метрическую тонну в начале торгов, опережая рост цен на нефть Brent.

Фактическое закрытие Ормузского пролива создало серьезное испытание как для поставщиков нефти из Персидского залива, так и для их основных азиатских покупателей. Несмотря на заверения в том, что водный путь остается открытым, спутниковое слежение показывает, что ни один танкер с нефтью или нефтепродуктами не проходил через пролив с 1 марта 2026 года. Это оказало огромное давление на Китай и Индию, которые в значительной степени зависят от нефти из Персидского залива. По сообщениям, около семи южнокорейских танкеров застряли, один из них перевозит 2 миллиона баррелей, что эквивалентно суточному потреблению страны.

Изменение стратегии Индии

Индия, которая сокращала свою зависимость от российской нефти из-за давления со стороны Вашингтона, теперь, возможно, будет вынуждена пересмотреть свою позицию. Импорт российской нефти в Индию снизился с 1,85 миллиона баррелей в сутки в ноябре 2025 года до 1,06 миллиона баррелей в сутки в феврале 2026 года. Теперь, в разгар кризиса в Ормузском проливе, два танкера, перевозящие 1,4 миллиона баррелей нефти марки Urals, первоначально предназначенные для Восточной Азии, были перенаправлены в индийские порты. Этот сдвиг подчеркивает нестабильность энергетической безопасности перед лицом геополитической нестабильности.

Атака на нефтеперерабатывающий завод в Бахрейне и влияние на маржу переработки

В дополнение к проблемам со стороны предложения, удар беспилотника повредил нефтяную инфраструктуру в промышленной зоне Маамеер в Бахрейне, где расположена инфраструктура, связанная с нефтеперерабатывающими операциями BAPCO. Хотя подробности остаются ограниченными, атака вызвала обеспокоенность по поводу уязвимости нефтеперерабатывающих активов в Персидском заливе. BAPCO подтвердила удар по своему нефтеперерабатывающему заводу Sitra мощностью 405 000 баррелей в сутки, но заявила, что жертв нет и пожар локализован, а нефтеперерабатывающий завод продолжает работать.

Энергетические рынки быстро отреагировали на атаку в Бахрейне, и маржа переработки заметно расширилась. Ценовые спрэды, отражающие разницу в ценах между сырой нефтью и нефтепродуктами, демонстрируют тенденцию к росту. В частности, маржа на дизельное топливо, измеряемая как ценовой спрэд ICE на газойль по отношению к нефти Brent, увеличилась, поскольку трейдеры учли в ценах возможность перебоев в работе нефтеперерабатывающих заводов в Персидском заливе.

В условиях этих непосредственных кризисов Shell и Казахстан подписали соглашение о разведке нефти и газа на блоке Жанатурмыс, что свидетельствует о долгосрочной приверженности расширению энергетических ресурсов. Контракт, действующий до 2032 года, включает сейсмическую разведку, сбор данных и техническую оценку. Хотя это дает представление о будущем потенциале, основное внимание по-прежнему уделяется управлению текущими перебоями в поставках и волатильности цен.

Для трейдеров и инвесторов эти события сигнализируют о периоде повышенного риска и возможностей. Мониторинг геополитических событий, работы нефтеперерабатывающих заводов и изменений в потоках торговли сырой нефтью будет иметь решающее значение для навигации по энергетическим рынкам в ближайшие недели. Потенциал для дальнейших сбоев остается высоким, что позволяет предположить, что волатильность, вероятно, сохранится.