유럽행 LNG, 아시아로 방향 전환: 전쟁이 바꾼 가스 시장

유럽행 LNG, 아시아로 선회

유럽으로 향하던 다수의 LNG 화물이 아시아 구매자들의 경쟁 우위 확보로 인해 대서양에서 희망봉을 경유, 아시아로 급격히 방향을 틀고 있다. 현재 글로벌 LNG 공급량의 약 20%가 생산 차질을 겪고 있는 상황이다.

로이터 통신이 금요일에 검토한 선박 추적 데이터에 따르면, 이번 주에만 미국에서 출발한 2척과 나이지리아에서 출발한 1척, 총 3척의 LNG 운반선이 당초 유럽행 신호를 보냈으나 아시아로 항로를 변경했다.

중동 긴장 고조와 공급망 차질

중동 지역의 긴장이 고조되며 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서 아시아 지역의 LNG 확보 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 카타르가 LNG 생산을 중단한 이후 아시아는 공급 확보에 비상이 걸린 상황이다.

카타르와 아랍에미리트(UAE)는 전 세계 LNG 공급량의 약 20%를 차지한다. 카타르에너지는 세계 최대 LNG 생산기지인 라스 라판 허브의 LNG 생산 중단을 발표하고 불가항력 조항을 발동했다. 현재 호르무즈 해협을 통과하는 유조선은 없는 것으로 파악된다.

Kpler의 Laura Page는 목요일 분석에서 "다른 LNG 수출국들이 카타르와 UAE의 손실을 감당할 수 없다. 이 규모로는 불가능하며, 빠르게 대체할 수도 없다"고 지적했다.

아시아 시장의 높은 가격과 영향

호르무즈 해협을 통한 수송이 사실상 중단되면서 카타르 LNG 수출의 85%를 수입하는 아시아 지역은 즉각적인 LNG 공급 충격을 받고 있다.

아시아 지역의 현물 가격이 급등하면서, LNG 운송료가 폭등하고 대서양을 거쳐 아프리카 남단을 돌아 아시아로 향하는 더 긴 항해에도 불구하고 아시아 구매자들이 유연한 목적지 변경이 가능한 화물을 확보하고 있다. 유럽은 간접적인 영향을 받고 있다.

Kpler에 따르면, 미국과 호주는 이미 높은 가동률을 보이고 있으며 나이지리아, 알제리, 트리니다드는 공급 가스 가용성에 제약을 받고 있다. 따라서 모든 대체 공급원의 현실적인 추가 공급량은 월간 부족량 580만 톤에 비해 200만 톤 미만이라고 에너지 분석 회사는 지적했다.