中东战火恐令巴基斯坦油耗翻三倍 经济命脉面临严峻考验

地缘政治阴云笼罩 能源进口成本飙升

巴基斯坦可能被卷入持续升级的中东冲突，这并非危言耸听。此前，我们曾报道，根据巴基斯坦与沙特阿拉伯于2025年9月签署的《战略互助防御协定》（SMDA），任何一方遭受侵略均被视为对另一方的侵略，这可能迫使巴基斯坦介入以应对伊朗对沙特阿拉伯的导弹袭击。然而，与邻国的军事对抗或许并非最紧迫的生存威胁。当前，全球经济已深陷飙升油价的泥沼。国际货币基金组织（IMF）数据显示，油价高企与经济增长放缓的结合，重现了上世纪70年代石油危机及2008年金融危机的影子。该机构估计，油价每上涨10%，全球通胀将上升40个基点，经济增长则下降15个基点。就在中东地区爆发美伊冲突的两周内，Brent原油价格已上涨近50%，突破每桶100美元。但对于高度依赖燃料进口的巴基斯坦而言，局势可能更加严峻。巴基斯坦发展经济研究所（PIDE）的最新研究警告称，每10美元的国际油价上涨，将使巴基斯坦每年的石油进口账单增加约18至20亿美元。PIDE进一步指出，一旦霍尔木兹海峡关闭，可能引发油价飙升至每桶150美元的疯狂局面，届时巴基斯坦的月度燃料进口支出将激增至35至45亿美元，而消费者通胀率可能从目前的7%飙升至17%。

经济脆弱性暴露 进口依赖与储备不足的困境

本财年前10个月（7月至4月），巴基斯坦的总石油进口额已超过170亿美元，平均每月约17亿美元，这还未计入近期油价的显著上涨。该国超过80%的石油和成品油需求依赖进口，其中约80%的原油需经由霍尔木兹海峡运输。此外，约25%的年天然气消费量依赖进口，主要以液化天然气（LNG）形式从卡塔尔购入。与地区主要经济体相比，巴基斯坦的能源储备显得尤为不足。目前仅持有10至14天的石油储备，远低于印度约65至70天的水平。加之中东局势推高了航运保险和运费成本，进一步挤压了巴基斯坦本已紧张的外汇储备，并可能加剧经常账户赤字。这一系列因素叠加，使得巴基斯坦的经济命脉承受着巨大的下行压力。

应对之策与长远规划 寻求能源安全新路径

面对日益严峻的能源危机，巴基斯坦正积极采取措施，力图避免成为冲突的“坐靶”。该国已于3月启动了“海洋守护者行动”（Operation Muhafiz-ul-Bahr），由海军主导，旨在确保关键海上贸易通道（SLOCs）的贸易畅通无阻，特别是为运载关键能源补给（石油和天然气）的商船提供直接保护。考虑到巴基斯坦约90%的贸易依赖海运，此项行动对维护国家经济稳定至关重要。在财政层面，巴基斯坦也在实施各项节俭措施以缓解不断上涨的燃料成本压力，包括推行每周四天工作制、公共部门员工50%远程办公以及学校放假两周。此外，内阁部长们已主动提出两个月的薪资豁免，议员薪资被削减，非必需开支也大幅缩减。

PIDE也为巴基斯坦政府应对当前危机提出了一系列建议。核心内容包括：一是将国家战略石油储备扩充至可应对全球能源冲击的30至60天；二是加强燃油库存监测；三是拓宽进口路线，并采纳石油套期保值策略。具体而言，巴基斯坦可以通过与邻国建立陆上油气管道来多元化进口来源，加强海上航线以规避霍尔木兹海峡风险，并增加从美国的进口量以减少对中东的依赖。特别是，利用中巴经济走廊（CPEC）的潜力，通过中亚地区建立管道或陆路运输通道，将能显著提升能源安全。同时，增加采购美国轻质甜原油（WTI），该原油不仅价格具有竞争力，也能为本土炼油厂带来更好的利润。对于其他进口需求，巴基斯坦可开发经由乌兹别克斯坦的跨阿富汗陆路通道，这是通往中亚贸易中心最直接的路径，并可借此实施乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦（UAP）铁路项目，缩短10至15天的过境时间。