عودة تدريجية للعمليات في ميناء الفجيرة النفطي بعد الهجوم

الفجيرة تستعيد نشاطها في قطاع النفط بعد الهجوم الأخير

تشهد العمليات في مركز التخزين والتموين النفطي الرئيسي في الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة عودة تدريجية إلى طبيعتها، وذلك بعد الهجمات التي وقعت في وقت سابق من هذا الأسبوع وتسببت في تعطيل أنشطة التحميل في العديد من المحطات. وتشير مصادر تجارية وشحن إلى أن معظم محطات التخزين والأرصفة في محطة الفجيرة للناقلات النفطية (FOTT) تعمل الآن بشكل طبيعي.

وتظهر تقارير وكلاء الشحن أن جميع الأرصفة في الرصيف النفطي رقم 1 والرصيف الخاص بناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا (VLCC) تعمل بكفاءة، في حين استأنفت عدة أرصفة في الرصيف النفطي رقم 2 استقبال السفن. وتأتي هذه العودة بعد حادث وقع في 9 مارس، حيث سقط حطام طائرة مسيرة اعترضتها أنظمة الدفاع الجوي الإماراتية داخل منطقة الفجيرة للصناعات البترولية، مما أدى إلى اندلاع حريق ألحق أضرارًا بالبنية التحتية لتخزين النفط، وفقًا للمكتب الإعلامي لحكومة الفجيرة.

وأكدت السلطات السيطرة على الحريق بسرعة، لكن الحادث أجبر العديد من المحطات على تعليق العمليات مؤقتًا كإجراء احترازي. وتعد محطة الفجيرة للناقلات النفطية (FOTT)، التي تبلغ طاقتها التخزينية حوالي 1.18 مليون متر مكعب، أحد المواقع الرئيسية التي يتم فيها تحميل شحنات النفط الخام في الإمارة.

في أعقاب الهجوم مباشرة، أوقف العديد من مشغلي المحطات عمليات التحميل، بينما علقت محطات تزويد الوقود تحميل الوقود على البارجات، مما أدى إلى تشديد توافر وقود السفن في المنطقة. وقال تجار إن عمليات التزويد بالوقود استمرت بشكل محدود باستخدام المخزونات المخزنة بالفعل على البارجات، إلا أن الموردين لم يتمكنوا من تجديد هذه المخزونات حتى استئناف عمليات المحطة بالكامل.

أبلغت شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) الشركاء الدوليين الذين يمتلكون حصصًا في إنتاج خام مربان بأنه يمكنهم المضي قدمًا في تحميل بعض شحنات شهر مارس من الفجيرة، مما يشير إلى عودة تدريجية للعمليات إلى طبيعتها.

تحديات مستمرة وعودة حذرة

لم تستأنف جميع المرافق عملها بشكل كامل. ولا تزال محطة مينا الفجيرة متوقفة عن العمل بعد أن ألحق حطام الطائرة المسيرة أضرارًا بخزانات تخزين النافتا الأسبوع الماضي، في حين قال موردو الوقود إنهم ما زالوا ينتظرون الحصول على الموافقة لاستئناف عمليات البارجات في محطة Vopak Horizon.

تعتبر الفجيرة واحدة من أكبر مراكز تخزين وتزويد السفن بالوقود في العالم، وتقع خارج مضيق هرمز على بحر عمان مباشرة. ويعد الميناء مركزًا حيويًا لتزويد السفن بالوقود التي تسافر بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط. وقد أدى التعطيل المؤقت في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى تشديد توافر وقود السفن ورفع أسعار الوقود البحري الإقليمية، حيث أفاد التجار بتراجع العروض وزيادة الحذر بين الموردين.

ويقول المشاركون في الصناعة إن العمليات لا تزال حذرة مع استمرار الصراع، حيث تراقب الشركات عن كثب الأوضاع الأمنية حول البنية التحتية الحيوية للطاقة وطرق الشحن في الخليج.

تأثيرات محتملة على الأسواق

يشير استئناف العمليات في الفجيرة إلى استقرار في سوق الطاقة الإقليمي. ومع ذلك، يجب على المتداولين والمستثمرين مراقبة عدة جوانب:

• أسعار الوقود البحري: قد تشهد انخفاضًا طفيفًا مع زيادة الإمدادات، ولكن التوترات الجيوسياسية المستمرة يمكن أن تحد من هذا الانخفاض.
• أسعار النفط الخام: قد لا تتأثر بشكل كبير، ولكن أي هجمات مستقبلية أو اضطرابات في العمليات يمكن أن تؤدي إلى تقلبات حادة. يجب مراقبة أسعار خام برنت و خام غرب تكساس الوسيط (WTI) عن كثب.
• شركات الشحن: يجب على شركات الشحن العاملة في المنطقة أن تظل يقظة وتراقب عن كثب أي تحديثات أمنية.

  بشكل عام، يمثل استئناف العمليات في الفجيرة خطوة إيجابية، ولكن الحذر واليقظة يظلان ضروريين في ظل الظروف الجيوسياسية الحالية. يجب على المستثمرين والمتداولين متابعة التطورات عن كثب وتعديل استراتيجياتهم وفقًا لذلك.