Снижение цен на нефть и рост налогов на топливо в США: что это значит для потребителей

Нефтяной рынок: снижение цен на фоне геополитической разрядки

В пятницу мировые нефтяные рынки продолжили тенденцию к снижению. Резкое падение цен на сырую нефть было спровоцировано заявлением президента США Дональда Трампа о близости мирного соглашения с Ираном и отмене ранее угрожаемых военных ударов. Эта новость ослабила геополитическую напряженность на Ближнем Востоке и открыла перспективу восстановления судоходства в Ормузском проливе, что заставило трейдеров пересмотреть ценовые риски.

В результате Brent опустился ниже отметки в $90 за баррель, торгуясь в диапазоне $88–$89. Американский эталон WTI также продемонстрировал снижение, достигнув отметок примерно $85–$87 за баррель. Это ослабление геополитической напряженности предоставило водителям некоторую передышку.

Читать Анализ

Средние цены на бензин в США упали до $4.15 за галлон, что значительно ниже показателей прошлого месяца ($4.52). Несмотря на это временное облегчение, энергоносители остаются основным драйвером общей инфляции в экономике. Последние данные по потребительским ценам в США показали годовой уровень инфляции в 4.2% в мае, самый высокий за три года. Энергетические расходы внесли существенный вклад, составив около 60% прироста индекса потребительских цен за месяц. Хотя недавнее снижение цен на бензин предлагает некоторую помощь, подспудное влияние более высоких цен на нефть, усугубленное ситуацией с Ираном, продолжает сказываться на транспортных и коммунальных расходах.

Патрик Де Хаан, руководитель отдела анализа нефтепродуктов GasBuddy, отметил, что снижение цен на нефть и улучшение работы нефтеперерабатывающих заводов в настоящее время оказывают понижательное давление на цены бензина. Однако он предупредил о неопределенности будущего: «При фактическом закрытии Ормузского пролива мировые поставки нефти продолжают сокращаться, и любое дальнейшее ухудшение ситуации может привести к резкому росту цен», - заявил Де Хаан. «Пока водители могут наслаждаться экономией на заправках, риск значительного разворота цен никуда не исчез».

Штаты вводят инфляционные налоги на топливо, нивелируя выгоду для потребителей

В то время как потребители находят некоторое финансовое облегчение на заправках, водители в шести штатах США готовятся к иному финансовому давлению: повышению налогов на топливо, индексируемых с учетом инфляции. Эти повышения запланированы на 1 июля 2026 года, в преддверии празднования 250-летия независимости США.

Калифорния

Калифорния продолжает ежегодную корректировку налогов с учетом инфляции, предписанную законом SB 1. Эта мера сохраняет за штатом самую высокую базовую ставку акцизного налога в стране, превышающую 70 центов за галлон с учетом всех сборов. С 1 июля акцизный налог на бензин увеличится с $0.612 до $0.634 за галлон, а на дизельное топливо - до $0.48 за галлон. В сочетании с федеральным акцизом, местными налогами с продаж и различными надбавками, общие сборы за галлон остаются значительными. Несмотря на попытки приостановить эти повышения на фоне высоких потребительских расходов, автоматические корректировки, рассчитываемые ежегодно на основе Калифорнийского индекса потребительских цен, будут реализованы по графику. Текущие средние цены на бензин в Калифорнии составляют $5.83 за галлон.

Иллинойс

Иллинойс временно приостановил запланированное повышение налога на бензин на 1.3 цента, индексируемое с учетом инфляции, на шесть месяцев. Таким образом, ставка налога на моторное топливо останется на уровне 48.3 цента за галлон. Тем не менее, водители Иллинойса по-прежнему сталкиваются с одними из самых высоких налогов на топливо в стране, которые часто превышают 85 центов за галлон при включении федеральных и местных налогов. План штата «Rebuild Illinois» 2019 года установил структуру автоматического повышения налога на моторное топливо. Текущие средние цены на бензин в Иллинойсе составляют около $4.48 за галлон. Также происходят корректировки местных налогов; например, налог на моторное топливо в округе Кейн вырос с 5 до 8 центов за галлон.

Нью-Джерси

Нью-Джерси последовательно корректирует свои налоговые ставки для обеспечения стабильного потока доходов в свой Фонд Транспортных Средств (Transportation Trust Fund). Это приводит к одним из самых высоких совокупных государственных и федеральных налогов на топливо, составляющих около 63.3 цента. Штат взимает налог на моторное топливо в размере $0.105 за галлон бензина и $0.135 за галлон дизельного топлива, а также переменный налог на валовую выручку от нефтепродуктов (Petroleum Products Gross Receipts Tax, PPGRT). Ставка PPGRT пересматривается ежегодно для достижения целевых показателей доходов TTF, превышающих $2.1 миллиарда в год. Если потребление топлива падает, ставка PPGRT автоматически увеличивается для компенсации.

Мэриленд

Закон штата 2013 года регулирует автоматическую индексацию налога на бензин в Мэриленде с учетом инфляции. Этот механизм предусматривает ежегодные корректировки на основе Индекса потребительских цен (CPI) для поддержки Транспортного фонда штата. Начиная с 1 июля, налог на моторное топливо в Мэриленде для обычного бензина увеличится на шесть десятых цента до 46.6 цента за галлон, отражая годовой прирост инфляции в 2.8%. Этот инфляционный компонент имеет годовой лимит в 8%. Налог на эквивалентную сумму налога с продаж и использования на оптовую цену топлива также приводит к тому, что часть налоговой ставки колеблется вместе с оптовыми ценами на бензин. Средняя цена обычного бензина в Мэриленде составляет $3.93 за галлон.

Миссисипи

Миссисипи осуществляет многолетнюю налоговую реформу, которая увеличит налог на топливо на 9 центов за галлон в течение нескольких лет. Акцизный налог на бензин и дизельное топливо будет увеличиваться на 3 цента каждый июль, пока не достигнет 27.4 цента за галлон к 2027 году. Это значительное изменение по сравнению с давно установленной фиксированной ставкой в 18 центов за галлон, которая не менялась с 1987 года. С 1 июля 2029 года ставка перейдет на индексируемый с учетом инфляции показатель, обновляемый каждые два года. Ожидается, что эта реформа принесет от $200 миллионов до $212 миллионов ежегодно на улучшение инфраструктуры. Водители в Миссисипи в настоящее время пользуются одними из самых низких цен на бензин в стране, в среднем $3.72 за галлон.

Несоответствие между призывами к федеральной помощи и реальностью штатных налогов

Продолжающиеся на уровне штатов корректировки налогов на топливо усиливают дебаты о потенциальных «налоговых каникулах» на федеральном уровне. Хотя президент Трамп высказался в поддержку такой меры, и были внесены законопроекты о временной приостановке действия федерального налога на бензин (18.4 цента за галлон) и дизельное топливо (24.4 цента за галлон), критики указывают на ограниченное влияние на экономию потребителей. По оценкам Tax Foundation, приостановка действия федерального налога на бензин сэкономит большинству водителей всего около $6–$11 в месяц. Это меркнет по сравнению с потенциальной фискальной ценой; трехмесячные «налоговые каникулы» на федеральном уровне могут сократить доходы Фонда шоссейных дорог примерно на $9 миллиардов, с чистой бюджетной стоимостью $6.6 миллиарда.

Эти фискальные дебаты разворачиваются на фоне того, что энергетические расходы были ответственны примерно за 60% ежемесячного прироста потребительских цен в мае. Сопоставление призывов к федеральной налоговой помощи с фактическим повышением налогов на уровне штатов подчеркивает растущий разрыв для американских водителей, сталкивающихся с растущими транспортными расходами.