Украина бьет по НПЗ России, вызывая дефицит бензина

Новая тактика Украины усугубляет топливный кризис в России

Российские власти впервые официально признали, что участившиеся атаки Украины на нефтегазовый сектор в этом году привели к сокращению производства и дефициту топлива. Вице-премьер Александр Новак 4 июня признал падение добычи нефти из-за «внепланового технического обслуживания» НПЗ, но не раскрыл причин. Уже 9 июня Министерство энергетики сообщило: «Компании топливно-энергетического комплекса столкнулись с увеличением вражеских воздушных атак, что привело к временным сложностям в.. поставках».

Президент Владимир Путин также заявил о необходимости улучшения противовоздушной обороны страны. Однако проблема не только в возросшем числе атак, но и в их более точном нацеливании. По мнению старшего аналитика Kpler Нихила Дубея, ключевым стало не просто поражение НПЗ, а выбор определенных их узлов. «У нефтеперерабатывающего завода есть различные установки. Например, установка первичной переработки нефти. Это основной узел, поскольку именно он принимает сырую нефть. Потоки, выходящие из него, не готовы к рынку», - пояснил он. Для получения товарных продуктов, таких как дизельное топливо, требуются вторичные установки, например, гидрокрекеры, которые удаляют серу. Эти установки оснащены более сложным оборудованием, требующим длительного времени для замены.

Читать Анализ

Сложности с заменой оборудования и повторяющиеся удары

«Это специализированное оборудование, которое не всегда есть на месте. После повреждения приходится делать заказ, так как требуется время на поставку», - отметил Дубей. Сроки поставки могут составлять недели или месяцы, а западные санкции на компоненты лишь увеличивают это время. Данные Kpler свидетельствуют, что в мае 2025 года мощности вторичной переработки нефти в России, выведенные из строя, составляли около 1,2-1,3 миллиона баррелей в сутки, что выше показателей прошлого года. Значительная часть этих потерь приходится на удары беспилотников. На гидрокрекеры пришлось около 250 000 баррелей в сутки, по сравнению с 50-60 000 в 2024 году.

По сообщению от 1 июня, производство дизельного топлива в России в мае упало на 10%, вслед за таким же снижением в апреле. «Если атакующие неоднократно поражают такое оборудование, экономический эффект гораздо больше, чем при ударах по резервуарам для хранения или установкам первичной переработки», - подчеркнула Татьяна Митрова из Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета. Она добавила: «Не все удары равнозначны: повреждение специализированных узких мест гораздо труднее компенсировать, чем повреждение более простых и легко заменяемых активов».

Еще одним фактором является то, что Украина неоднократно атакует одни и те же НПЗ, что еще больше затягивает ремонт. «Это относительно новая тенденция. Полагаю, мы видим это все чаще в 2026 году, чем раньше», - сказал Айзек Леви из Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA). Ранее, по его словам, атаки выводили НПЗ из строя на «три-пять дней», но теперь ситуация изменилась. Пример - Туапсе, нефтеэкспортный порт и НПЗ на Черном море, который подвергся трем ударам в апреле и двум в мае. По данным CREA, отгрузки нефти в Туапсе в мае сократились на 91% по сравнению с прошлым годом. При этом атаки на нефтеэкспортные портовые объекты, такие как Туапсе, оказались менее эффективными, с более быстрыми сроками восстановления. Например, порт Усть-Луга на Балтике, выведенный из строя в конце марта, восстановил работу, и отгрузки сырой нефти в мае выросли на 49% месяц к месяцу, ликвидировав очередь танкеров.

Кризис или переломный момент?

Воздушные удары Украины по российским нефтяным объектам не новы. В 2025 году также сообщалось о дефиците топлива на фоне атак. Однако масштабы операций значительно возросли в этом году. По данным проекта ACLED, число ударов по целям на расстоянии более 100 км от границ Украины удвоилось в 2025 году по сравнению с предыдущими тремя годами вместе взятыми. При текущем темпе в 2026 году Украина нацелена на более чем 800 глубоких ударов.

Министерство обороны России сообщает о рекордном количестве перехватов дронов и рекордном числе атак на нефтяные объекты в апреле и мае. Длинные очереди автомобилей на заправках в оккупированном Крыму подтверждают эффект этих действий. Российские СМИ сообщают об ограничениях на продажу топлива в 14 регионах страны. Москва запретила экспорт бензина 1 апреля, а с 1 июня действует запрет на экспорт авиакеросина.

Хотя украинская кампания дронов приносит успехи, Татьяна Митрова предостерегает от преждевременных выводов о достижении «переломного момента». Она отмечает, что Россия уже сталкивалась с дефицитом топлива, в том числе и в мирное время. «Украинские удары стали более значимыми в 2026 году не потому, что они уже сломали российскую нефтяную систему, а потому, что они все больше истощают способность системы адаптироваться под нагрузкой», - заключила она.