الصين توسع شراكات الطاقة والتجارة في آسيا الوسطى وتعزز النفوذ الاقتصادي

تتجه طموحات آسيا النووية نحو الخبرة الصينية المتنامية، حيث يقوم مسؤول رفيع من قطاع الطاقة الذرية في كازاخستان بجولة تفقدية موسعة للبنية التحتية للطاقة النووية في الصين. يغوص السيد علماسدام ساتكالييف، رئيس الوكالة الكازاخستانية للطاقة الذرية، في استراتيجيات الإدارة الشاملة التي تتبعها جمهورية الصين الشعبية، والتي تغطي دورة حياة المنشآت النووية بأكملها، بدءًا من التصميم الأولي ومراحل البناء وصولًا إلى الإدارة التشغيلية. يشمل برنامج زيارته المعقدة تفقد محطة تيانوان النووية العاملة بكامل طاقتها، ومنشأة شووي النووية قيد الإنشاء، بالإضافة إلى مواقع مخصصة لاستخلاص اليورانيوم وإنتاج الوقود ومبادرات البحث والتدريب الحيوية.

لم تقتصر الزيارة على تفقد المواقع فحسب، بل شملت أيضًا محادثات رفيعة المستوى مع ممثلين عن الحكومة الصينية وقيادات تنفيذية في شركات نووية رائدة. تأتي هذه الجولة المرموقة في أعقاب زيارة قام بها وانغ هونغ تشي، رئيس الإدارة الوطنية للطاقة في الصين، إلى كازاخستان. وقد توج هذا اللقاء بتوقيع بروتوكول رسمي يحدد مسارات التعاون المستقبلي في مجال الطاقة النووية. الزخم في هذا القطاع ملموس، خاصة وأن كازاخستان قد اختارت في عام 2025 شركة الصين الوطنية النووية (CNNC) لتتولى قيادة بناء مفاعلين كبيرين داخل الدولة الواقعة في آسيا الوسطى. تؤكد هذه الزيارات المتزامنة لكبار المسؤولين من كلا البلدين على تسارع الشراكة الثنائية بشكل لافت.

إعادة تشكيل طرق التجارة الأوراسية

اكتسبت الأهمية الاستراتيجية للترابط الإقليمي زخمًا كبيرًا. فبينما تؤكد وزارة النقل في قيرغيزستان على التقدم المحرز في مشروع السكك الحديدية الطموح بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان (CKU)، تعمل الدول المجاورة بنشاط على مواءمة خططها اللوجستية مع مستقبله. على سبيل المثال، تعهدت أوزبكستان وأذربيجان بإنشاء مركز لوجستي مشترك بمحاذاة ميناء باكو على بحر قزوين. يهدف هذا التعاون إلى تبسيط نقل البضائع على طول ممر الشرق الحيوي. وقد ربط خورام تشيشابييف، نائب وزير الاستثمار والصناعة والتجارة الأوزبكي، هذه المبادرات بشكل صريح بسكك حديد CKU القادمة، مؤكدًا على أهميتها المتزايدة للتجارة الأوراسية.

خلال رحلة حديثة إلى جورجيا، أشاد الرئيس الأوزبكي شوكت ميرضيائيف بخط سكة حديد باكو-تبليسي-كارس المحدث. واقترح استكشاف إمكانية دمجه مع ممر CKU. علاوة على ذلك، أعرب مسؤولون أوزبكيون عن اهتمام عام بالمساهمة في تطوير ميناء مياه عميقة في أناقليا على البحر الأسود، وربط هذا المسعى بمشروع CKU واستراتيجية ممر الشرق الأوسع.

تسعى قيرغيزستان بنشاط لتنويع مصادر وارداتها من الطاقة، مدفوعة باضطرابات الإمداد الأخيرة التي نشأت عن روسيا. وقد برزت الصين كمورد بديل حاسم. تشير التقارير إلى أن جمهورية الصين الشعبية قد التزمت بالفعل بتوفير 3,000 طن من وقود الطائرات، مع مفاوضات مستمرة للحصول على 5,000 طن إضافية من الديزل. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم بحلول نهاية يوليو. وتركز طاجيكستان بشكل مماثل على تقليل اعتمادها على الطاقة الروسية. وبدعم كبير من الصين، تتابع الدولة بقوة استكشاف احتياطياتها المحلية من النفط والغاز. وقد اختتمت شركة النفط الوطنية الصينية (CNPC) عمليات مسح جيولوجي واسعة النطاق، بما في ذلك تقييمات الجاذبية والمغناطيسية والجيوفيزيائية، عبر مناطق طاجيكية محتملة غنية بالطاقة. ويقال إن الاستكشاف الزلزالي يقترب من الاكتمال. وأشار إلهام أيموخمادزودا، رئيس الإدارة الرئيسية للجيولوجيا في الحكومة الطاجيكية، مؤخرًا إلى أن هذه الاختبارات ستحدد المواقع الأكثر وعدًا لعمليات الحفر الاستكشافية.

توسيع الآفاق الاقتصادية: ما وراء الموارد

يمتد التواصل بين كازاخستان والصين بسرعة ليشمل الطيران المدني. فقد أطلقت شركة فلاي أريستان (FlyArystan)، وهي شركة طيران اقتصادي مقرها كازاخستان، خدمات رحلات مباشرة تربط بين أكتاو وأورومتشي، الواقعة في مقاطعة شينجيانغ غرب الصين. يكمل هذا التطور التركيز الحالي على توسيع الشحن بالسكك الحديدية والتجارة عبر الحدود، مضيفًا بعدًا جديدًا للعلاقة الكازاخستانية-الصينية المزدهرة.

كما يتغلغل النفوذ الاقتصادي للصين في قطاع التصنيع. دخلت شركة السيارات الكازاخستانية