ملاحة البحر الأحمر تحت ضغط: حركة السفن تهبط لأدنى مستوى في أشهر وسط تهديدات الحوثيين

مضيق بحري حيوي يواجه ضغوطًا غير مسبوقة

شهد الممر البحري الحيوي الذي يربط البحر الأحمر ببحر العرب تراجعًا كبيرًا في حركة الملاحة يوم الأحد الماضي. كشفت بيانات من منصة Kpler أن 11 سفينة فقط تحمل سلعًا مختلفة عبرت مضيق باب المندب، مسجلة بذلك انخفاضًا كبيرًا وأدنى رقم تم رصده منذ عدة أشهر. يأتي هذا الانخفاض الحاد ليتبع اتجاهًا استمر لأسبوع كامل من تباطؤ حركة المرور، والذي أشعلته بشكل مباشر تصريحات الحركة الحوثية في اليمن، المتحالفة مع إيران. أعلنت الجماعة فرض حصار على الشحنات السعودية وأصدرت تهديدات مباشرة لناقلات النفط العاملة في المنطقة.

لم تظل هذه التهديدات مجرد كلام. فقد شهد الأسبوع الماضي عدة اعتداءات مباشرة على حركة الملاحة البحرية، حيث استهدفت ناقلتا نفط سعوديتان بشكل خاص. وقد دفعت هذه الزيادة الملموسة في المخاطر العديد من مشغلي السفن السعوديين والغربيين البارزين إلى تغيير مساراتهم. تتجه العديد من السفن الآن شمالًا نحو قناة السويس، بينما يقوم البعض الآخر بانعطافات مفاجئة، حيث يتخلون عن رحلاتهم القادمة فور اقترابهم من مضيق باب المندب الحيوي.

قراءة التحليل

تتبع التيارات المتغيرة للمخاطر البحرية

بالتعمق في أرقام عبور يوم الأحد، تشير أرقام Kpler إلى أنه من بين 11 سفينة عبرت المضيق، كانت سبع سفن منها ناقلات نفط. ثلاث من هذه الناقلات كانت في طريقها للخارج، تحمل النفط الخام من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية متجهة إلى الصين. وناقلة أخرى خارجة كانت تحمل النفط الخام السعودي المتجه إلى باكستان. كانت هناك ثلاث ناقلات في طريقها للداخل، على الرغم من أن تفاصيل حمولتها ووجهتها كانت أقل وضوحًا من البيانات الأولية المنشورة.

أدت بيئة التهديد المتصاعدة إلى اتخاذ بعض السفن تدابير قصوى لتجنب الكشف. ففي الأسبوع الماضي، لوحظ أن ناقلة نفط واحدة على الأقل تحمل النفط الخام السعودي عبرت مضيق باب المندب مع إيقاف تشغيل نظام التعرف الآلي (AIS). لاحظت شركة استخبارات الملاحة البحرية Windward هذه الظاهرة، مشيرة إلى أن "ميناء ينبع انتقل من عمليات ناقلات نشطة بنظام AIS بشكل أساسي إلى عمليات مظلمة بالكامل لنظام AIS عند الرصيف، حيث تحمي السفن نفسها من قائمة الضربات الحوثية". تؤكد استراتيجية العمل "مظلمة" هذه على الخطر الشديد المتصور للشحن.

على الرغم من المؤشرات المبكرة على تخفيف التصعيد التي ظهرت يوم الاثنين، لم يظهر هذا التحول بعد في أي زيادة يمكن تمييزها في تدفق حركة المرور. يشهد كل من مضيق باب المندب ومضيق هرمز الحيوي بنفس القدر هذا الهدوء المطول، مما يشير إلى موقف حذر ومتوجس عبر صناعة الشحن.

تداعيات السوق وتأثيراته

يحمل الاضطراب في شحن البحر الأحمر تداعيات كبيرة تتجاوز بكثير طرق العبور المباشرة. يُعد مضيق باب المندب حجر الزاوية في سلاسل توريد الطاقة العالمية، لا سيما بالنسبة للنفط الخام والمنتجات المكررة التي تنتقل من الشرق الأوسط إلى أوروبا وأمريكا الشمالية عبر قناة السويس. يمكن أن يؤدي الانخفاض المستمر في حركة المرور عبر هذا الممر الضيق إلى زيادة أوقات الرحلات، وارتفاع تكاليف الشحن، وربما التأثير على أسعار الطاقة العالمية.

سيراقب المتداولون والمستثمرون الوضع عن كثب لعدة أسباب رئيسية. أولاً، يمكن لأي اضطراب طويل الأمد أن يقلل من المعروض من النفط الخام والمنتجات المكررة التي تصل إلى الأسواق الاستهلاكية الرئيسية، مما قد يضع ضغطًا تصاعديًا على مؤشرات مثل خام Brent. ثانيًا، قد تنتقل أوقات العبور المتزايدة وأقساط التأمين الأمني إلى ارتفاع معدلات الشحن، مما يؤثر على ربحية شركات الطاقة وربما يساهم في الضغوط التضخمية إذا تم تمرير التكاليف إلى المستهلكين.

علاوة على ذلك، فإن التوترات الجيوسياسية التي تغذي هذه الهجمات هي عامل حاسم. يُنظر إلى الإجراءات الحوثية على نطاق واسع على أنها وكلاء لإيران، وقد يؤدي تصعيد الصراع في هذا الممر المائي الاستراتيجي إلى استجابات إقليمية أو دولية أوسع. هذا يضيف طبقة من المخاطر الجيوسياسية التي يمكن أن تؤثر ليس فقط على أسواق الطاقة، بل أيضًا على معنويات المخاطرة الأوسع عبر الأسواق المالية. راقبوا مؤشر الدولار الأمريكي (DXY) كمؤشر محتمل لتدفقات الملاذ الآمن وأداء الأسهم المتعلقة بالطاقة، والتي يمكن أن تصبح متقلبة اعتمادًا على المدة المتصورة وشدة اضطراب الشحن.